Trepidaçao ao sair em 1° marcha

Comprei um honda city 2010 que esta com 56.000 km faz um pouco mais de 1 mês e não vinha aparentando nenhum problema. Ontem fiz uma pequena viagem de 400 km e na volta ao sair de 1 marcha o carro trepidava. Hoje peguei o carro para dar uma volta e isso não acontecia mais! Alguém imagina o que pode ser?

Rafaelramo escreveu:Comprei um honda city 2010 que esta com 56.000 km faz um pouco mais de 1 mês e não vinha aparentando nenhum problema. Ontem fiz uma pequena viagem de 400 km e na volta ao sair de 1 marcha o carro trepidava. Hoje peguei o carro para dar uma volta e isso não acontecia mais! Alguém imagina o que pode ser?

Isso parece ser o burrinho do volante.

Para os leitores do forum informo que o problema estava relacionado a embreagem e colocando um kit novo resolveu. Quanto ao idiota que escreveu uma bosta acima vtc

Rafaelramo escreveu:Para os leitores do forum informo que o problema estava relacionado a embreagem e colocando um kit novo resolveu. Quanto ao idiota que escreveu uma bosta acima vtc

Fez a troca na css? ou em mecânico particular?

Pagou quanto em tudo?

Fiz a troca em uma oficina de confiança 650 o kit da luk e 250 a mão de obra

Meu City esta com 40 mil km rodados e tambem cinto essa trepidação quando saio de primeira, acho muito pouco km para gastar uma embreagem, estava muito gasta a sua?

Pior que não! Mas pelo que andei lendo nos foruns o problema parece ser precosse mesmo

Mais qual foi o motivo q o mecanico alegou q precisava trocar se não estava muito gasta? Nesse final de semana peguei uma subida com um pouco de buraco, tive q subir devagar de primeira, deu um cheiro muito forte de lona queimada.

Anderson123 escreveu: Nesse final de semana peguei uma subida com um pouco de buraco, tive q subir devagar de primeira, deu um cheiro muito forte de lona queimada.

Cheira lona queimada quando se "queima" embreagem, se fica com o pé no pedal da embreagem o tempo todo. Se não for o caso, então a embreagem está patinando. A solução é trocar.

Então Chamber, eu até acho q realmente queimei um pouco a embreagem sim, era um subida meio esburacada e tive q controlar um pouco na embreagem, mais foi pouco, e o cheiro de lona queimada ficou muito forte, não sinto a embreagem patinando, só algumas trepidações quando saio de primeira, to achando muito precoce uma embreagem gastar com 40 mil km, mais tenho visto alguns relatos sobre isso, vou da mais uma observada na minha antes de mexer, meu medo é me deixar na mão de vez, mais valeu pela dica ai.

Anderson123 escreveu:Então Chamber, eu até acho q realmente queimei um pouco a embreagem sim, era um subida meio esburacada e tive q controlar um pouco na embreagem, mais foi pouco, e o cheiro de lona queimada ficou muito forte, não sinto a embreagem patinando, só algumas trepidações quando saio de primeira, to achando muito precoce uma embreagem gastar com 40 mil km, mais tenho visto alguns relatos sobre isso, vou da mais uma observada na minha antes de mexer, meu medo é me deixar na mão de vez, mais valeu pela dica ai.

Para saber se a sua embreagem está patinando tem um teste muito simples. Com o carro parado e motor ligado, pise na embreagem e engate a Quinta marcha. Puxe o freio de mão e, sem acelerar, solte devagar a embreagem até tirar todo o pé da embreagem. O carro TEM QUE morrer. Se não morrer é por que a embreagem está patinando.

Agora, por outro sintoma que você deu, se o carro sai trepidando, é por que seu disco de embreagem pode estar empenado. Isso ocorre por vários motivos, mas o mais comum é o disco de embreagem ter atingido altas temperaturas.

Bem, tanto embreagem patinando quanto disco empenado, só há uma solução: A troca do kit de embreagem.

Mais disco empenado, no caso teria q trepidar em todas as marchas, correto? Vou fazer o teste pra ver se vai patinar.

Anderson123 escreveu:Mais disco empenado, no caso teria q trepidar em todas as marchas, correto? Vou fazer o teste pra ver se vai patinar.

Sim e não. Como o mais difícil é vencer a inércia, as trepidações se dão mais na arrancada mesmo, em primeira marcha

Fiz o teste da embreagem e o carro morreu, outra coisa q observei é q quando solto a embreagem o pedal tem q chegar + ou _ no meio do percurso para o carro sair, parece alta,

Pois é, como a embreagem do City é hidráulica fica mais difícil um diagnóstico, pois outro indicativo de embreagem no final de vida é quando ela fica dura.

Mas acho que você poderia levar numa casa especializada, DPaschoal ou outra, para fazer o teste em seu carro. Como disse que o pedal está "alto", pode até ser o atuador de embreagem que está ruim.

É c

É cara, vou ver se levo para ver o q o mecanico acha, valeu.

Chamber, tira mais uma duvida minha, levei meu carro para trocar as pastilha de freio e aproveitei para trocar o oleo de freio, quando o mecanico foi usar a maquina para efetuar a troca o encaixe da maquina não serviu no reservatorio do meu carro, então ele efetuou a troca bombando no pedal de freio, fazendo sangria, e quando ele foi trocar do reservatorio da embreagem ele abriu um parafuso no atuador hidraulico da embreagem e deixou o oleo ir escorrendo e foi completando o reservatorio, esta correto esse modo, sera q pode ter dado entrada de ar, se sim, sabe como sei se deu entrada de ar no sistema, desculpe a amolação, é que gosto de tirando minhas duvidas antes de ir no mecanico pra não ser enrrolado.

Pois é, o certo é rosquear a peça metálica da máquina no reservatório do carro exatamente com o intuito de não entrar ar.
Se desse jeito entrou ou não entrou ar será uma incógnita, mas de resto ele fez correto. Abriu o atuador da embreagem para que fosse trocado todo o óleo, já que é o mesmo do freio.

Você notou o freio diferente? Borrachudo, ou o pedal "baixo"?

O freio esta legal, ficou normal, hoje levei em um mecanico e segundo ele a embreagem esta alta mesmo, mais fazendo os testes, segundo ele, não esta ruim, marchas entrando normal, não esta patinando, segundo ele esta alta devido desgaste mesmo, mais q ainda roda bem, sera qual a quilometragem q a galera tem trocado embreagem do city, segundo ele, o desgaste de uma embreagem hidraulica é maior, de 60 mil a 80 mil km ja da troca , achei pouco, ja rodei até 120 mil com outros carros.

Não existe uma km certa para trocar a embreagem. Depende da forma de condução, bem como do percentual da km em estrada

OI GALERA...
MEU CITY ESTA COM 120.000 E NOTEI QUE COMEÇOU A VIBRAR AO SAIR COM O CARRO
MESMO DE RÉ NA SUBIDA
TUDO INDICA SER MESMO EMBREAGEM...
OUTRO INCOMODO QUE PERCEBI É O MOTOR DAR UMA CHACOALHADA ANTES DE PARAR O CARRO TOTALMENTE ANTES DE PISAR NA EMBREAGEM...PARECE AQUELES SINTOMAS DE QUEM NAO SABE DIRIGIR E ATRASA DEMAIS A PISADA NA EMBREAGEM
ALGUEM SABE ME DIZER O QUE PODE SER ESSA VIBRA~ÇÃO DO MOTOR??