CITY EX 2015/15 Tubarão Branco.

|Danilo| escreveu:

Heitor Terças escreveu:Cursos on line da honda:
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Qualquer um pode fazer estes cursos? ou apenas funcionários e parceiros Honda?

Teve um tempo q estava aberto pra todos, mas parece q agora está restrito!

Chegou mais um produto para meu Trato que dou no carro nos finais de semana!
Fora o que não tem na foto anterior dos produtos que tenho, como querosene pra 1x por mês dou um banho no carro agora tenho um parceiro pra 1x por acada 6 meses ou 1 ano. O Clay Bar:
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E a foto que estava devendo do Glaco:
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O que eu comprei foi o de 120ml.

Agora sim arsenal formado:
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E sim uso Querosene e indico sim, mas um bom é depois de usar o querosene, passar uma cera.
1. Lavar o carro todo.
2. jogar bastante agua no carro apos de lavar e jogar com um borrifador o querosene no carro todo.
3. vem com a mão suavemente passando pelo carro todo pra retirar qualquer impureza, podendo tbm usar uma estopa, mas cuidado pra não fazer força com a estopa na lata. suavemente.
4. Jogar agua no carro novamente e enxugar.
5. Cera nele...

Neste domingo dia 06 de Dezembro resolvi testar o Clay Bar, como eu sempre deixo meu carro encerado e 1x por mês uso querosene no carro todo, poucas impurezas tinha no carro, mas mesmo assim, puxou muito o brilho.
Como eu uso o querosene no carro?
Primeiro após lavar o carro com detergente neutro, deixo o carro ainda todo molhado apos tirar todo sabão e sujeira e passo o querosene no carro todo com um borrifador, apos isso com a não vou acariciando todo o carro, pra tirar as impurezas e pinches da pintura. Eu brinco em dizer q querosene é cera de preguiçoso...
O querosene e o borrifador:
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Após lavagem e aplicar o querosene:
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Usando o Clay Bar:
Nesta foto reparem a diferença de brilho entre o paralama e porta:
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Após passar o Clay Bar, foi procurar arranhões no carro e passar massa de polir e o tira risco ate amenizar ou sumir de vez os arranhões:
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Ai logo depois passei a Cera NXT 2.0 e o Ultimate Quik Detailer produtos Meguiars (Se vc acha q com a cera seu carro fica brilhando, use o quik detailer, vai ver q ai sim brilha...)
Como passei durante à noite a cera, deixei pra hoje pela manhã tirar as fotos e mostrar o resultado final e como semana retrasada tinha passo glaco, nesta não passei. Mas mesmo assim os vidros continuam brilhando e o Glaco agindo..
Segue fotos do resultado final destas 6 horas de trabalho...
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Repare o espelhamento que ficou nestas fotos:
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O Céu:
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Estava exausto, pois já tinha lavado o Fiesta e feito quase td ritual, menos o clay bar... Mas sempre fico feliz no final, carros espelhando.

Esperei a hora certa pra compartilhar uma outra coisa com vocês sobre performance, eu ainda não instalei no carro e não testei, mas pretendo essa semana instalar no mesmo. Então até Sábado tenho noticias sobre isso, vamos aos fatos, a 2 meses atras comprei uma parte do coletor do City modelo 2013, espero que dê certo no modelo 2015, mas creio q dê sim, os hondas vem com 2 catalisadores, 1 na saido do bloco do motor e outro logo após o primeiro, ai vem o abafador e silencioso.
Não tem coletor de escape os CITYS E FITS e muitos dos carros modernos não tem, como se o coletor fosse no bloco do motor e na saída já vem o primeiro catalisador.
Segue foto dos 2 catalizadores comprados sem a cerâmica interna. Saiu por 140 reais.
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Ai comecei a pensar em soluções que seriam funcionais. E cheguei a um ponto chave, cano interno no primeiro catalizador e o segundo manti original, somente sem a ceramica interna e ele é menor q o do modelo 2015.
Segue o trabalho feito...
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Video explicando melhor:
View My Video

E como tem dois sensores de sonda, eu comprei o extensor de sonda pra colocar na segunda sonda, assim a leitura vai ser feita corretamente e sem problema de acender a luz da injeção:
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A e quando eu limpo o interior do carro quase 1x por mês tbm, entre bancos e painéis... Uso esse produto:
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E já que não saiu as camisetas do clube, eu mesmo me dei o luxo e de presente. Fiz as minhas 2 feita sobre encomenda personalizadas pela empresa [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] do amigo Rafael de Curitiba.
Segue imagens delas...
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O começo de tudo:
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Resuldados:
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Estava esquecendo de postar foto do painel interno de dia pra mostrar como ficou a pintura do difusor do ar lado do passageiro.
Segue imagem:
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valeu pelas imagens e explicações.

Hoje passei o dia pra arrancar de dois carros o coletor pra fazer em 1 como é feito no meu para um amigo de um honda fit 1.5, mas ele não fez tudo exatamente como o meu.
Primeiro foi desmontado todo os 2 catalisadores do meu carro e ai tive uma surpresa, na hr um tanto desagradável, desanimei e fui em uma loja de escape onde fazem escape pra mim e tive uma informação e depois fui na Honda. E ai tive um alívio. Dava certo sim, somente teria q isolar uma peça. Ai atarde fui desmontar de um fit 1.5 q estava jogado em um quintal e o cara me vendeu a peça, desmontei e fui tirar a cerâmica interna e ai tirar o meu q o amigo estava usando e colocar esse q tiramos do carro sucateado. Muita demoras pois tinha q esperar esfriar o carro. Não parei de 7hrs da manha ate 5hrs da tarde, mal almocei. rsrs.

Mas ai vou postar fotos do coletor do City/Fit 1.5 ate 2014 e do meu City 2015/15.

Primeiramente no city 2015 ele tem um cano de metal que sai do catalisador para o bloco do motor, ele serve pra melhorar a emissão de poluentes, parece uma valvula de Camionete a Diesel turbo.
Essa peça, me faz bater cabeça, mas no fim, fui na tornearia e mandei fazer uma peça como a base que vai no motor so que fechada, esqueci de tirar foto desta peça, mas é galho facil, so mandar no torno fazer uma base igual a da peça so q fechada e com entrada para os 2 parafusos e vc coloca no bloco do motor e pronto. Tudo ok
segue foto:
Onde está meu dedo sai o cano que faz tipo um retorno para o bloco do motor, mas pode ser isolada.
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O cano no lugar pra ter uma noção:
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Vamos agora para os dois modelos até 2014 e do 2015 em diante:
Repare que o do modelo 2015 é menor que o até 2015, isso foi mais um trabalho q iremos finalizar amanhã:
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E o resto do meu escapamento ficará original. Pois não gosto de barulho, desta forma sei q em baixa ficará um pouco igual ao original em baixas rotações e em alta ai sim ele dará um tom mais esportivo. Depois mostro mais fotos e o resultado!

Estava esquecendo:
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Resultado final:
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Ficou bom o resultado principalmente em baixa e média rotação ainda falta a central se reprogramar pra ficar melhor ainda. Estou na gasolina grid, depois volto pro etanol e tenho certeza q a melhora foi bem mais q o esperado, sobre o barulho, carro está algo muito pouco diferente do original, desligando o som e o ar condicionado e prestando muita atenção vc nota uma diferença no barulho do escape diferente do original e um pouco mais de ar saindo isso na lenta! Nas outras faixas de rotação vc nota diferença também, mas algo sutil. Diferença tem mais notável em alta rotação. Gostei muito do resultado! Funcional e sem barulhos. Creio q vem tranquilo de 5 a 10cv

Pouco mais de como Ficou o Escape em outra visão:
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Espero que ajude alguém mais na frente. Pois notei outro nível de situações de "amantes de carro". Enfim.
Com mais mudanças posto aqui!

A 1 mês atrás eu estava andando no patio do posto de combustivel perto de minha residencia e de repende apareceu umas crianças correndo, pra não acontecer nada pior e como estava a menos de 20km/h eu joguei para o lado onde o pneu dianteiro lado do motorista chegou a beliscar a base onde fica as bombas de combustivel fazendo um pequeno rasgo. Qual olhei o estepe comecei a rir, fui andando pra casa e peguei meu outro carro e fui atrás do pneu original, já q o carro tem 13mil km rodado no tempo. Pneus bons. Enfim morri em 409,00 reais em um pneu novo igual os outros.
Pneu Danificado: (Pneu na parte externa apresentou esse rasgo mas era um buraco bem pequeno a parte onde vazou o ar, da largura de uma caneta bic pra menos)
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Pneu Recuperado com vulcanização: (Entre meus dedos na segunda foto está a vulcanização)
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E ai levei o pneu rasgado pra vulcanizar o serviço ficou perfeito. Guardei o pneu e 2 semanas atrás comprei uma roda R16 original do carro pra jogar o pneu recuperado com essa roda que chegou como estepe e no dia q pegar BR levo a outra tbm, já que é bem fina e ocupa pouco espaço.

Estepe Original:
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Pneu recuperado, ainda bem novo:
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Roda:
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Roda e o pneu:
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Logo mais posto fotos, lembrando que como segue imagens do estepe original, tem a parte de 4 bases de tipow uma esponja que vai no carpete do porta mala x pneu e q dá o preenchimento do vazio entre elas.
Essas bases terão que ser cortadas uma parte pra caber sem problemas ela no lugar deste estepe original. Fora isso tudo tranquilo. Postarei mais fotos e ela no lugar logo mais.

E ai Heitor,blz?/ quanto pagou na roda original?

Humberto escreveu:E ai Heitor,blz?/ quanto pagou na roda original?

R$ 350,00 Reais.

Dia 23/12/15:
Hoje à noite após mandar fazer montagem, e balanceamento do pneu na roda, comecei a instalação da roda R16 no lugar do pneu de emergência original, tornando assim agora 5 rodas com mesmo aro e perfil de pneus e + 1 roda de emergência:
Roda lavada e pneu lavados:
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Diferença ARO 16 x Aro de emergência:
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Porta mala:
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Trava do Estepe, tem q inverter uma parte para o parafuso chegar até o local certo:
Posição original:
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Posição invertida:
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Vai ter que ser reduzida o tamanho destas esponjas devido o Aro 16 ser mais largo que o de emergências:
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Obs.: A da parte da frente tive que tirar toda esponja e a de trás não nessa foto ainda mostra eu tentando chegar a um montagem exata.

Vai Vídeos:
1. Escape:
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2. Resultado do Escape:
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3. Mudança do Estepe:
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O resultado final do estepe:
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Coloquei um velcro o lado macio na tampa, na parte q notei q iria fazer qualquer barulho chato. que foi logo onde fica o fio que segura o carpete e na parte onde foi tirada a esponja q entrava em contato com o pneu.
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Aonde comprou a roda meu amigo?

Comprei pelo mercado livre. Já q onde moro sei q não acharia nos desmanches e se achasse ia ser o olho da cara. Quem mora no nordeste,sul e sudeste é fácil achar.

Heitor, qual o seu consumo?

angelo Roncally escreveu:Heitor, qual o seu consumo?

Depende muito.
1. Se ando so na manhã mesmo e pouco trânsito faz 7.8 a 8.1 no etanol.
2. Se ando na manhã mas muito trânsito é 7.2 à 7.5 no etanol.
3. Se ando não muito civilizado (meu normal ) e pouco trânsito uns 7.0 a 7.2 no etanol.
4. Se ando não civilizado com muito trânsito é 6.6 a 6.8 no etanol.
Isso ar ligado 100%.
5. Na manhã e trânsito misto na gasolina fez 11.4.
6. Andando meio avechado e trânsito aí vai pra 10.2 na gasolina.

Esses leds todos que voce colocou, nao gerou mensagem de erro no computador de bordo nao ??
e outra duvida, a questao do catalizador ao removelo isso tb nao gerou erros ou falhas como luz da injeçao acessa ?

Valverde escreveu:Esses leds todos que voce colocou, nao gerou mensagem de erro no computador de bordo nao ??
e outra duvida, a questao do catalizador ao removelo isso tb nao gerou erros ou falhas como luz da injeçao acessa ?

Sobre o Leds não e sobre erro na ECU tbm não. Tem vídeo e o passo a passo da parte do catalisador, da uma lida e olha o vídeo que foi feito.
Abraço

Valverde escreveu:Esses leds todos que voce colocou, nao gerou mensagem de erro no computador de bordo nao ??
e outra duvida, a questao do catalizador ao removelo isso tb nao gerou erros ou falhas como luz da injeçao acessa ?

Acabei de notar que não postei aqui os Vídeos:
Toda mudança e adaptação feita:
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Resultado:
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Heitor Terças,


Sem duvidas o melhor e mais bem elaborado tutorial para o honda City novo

Detonou nas fotos e detalhamentos

Agradeço em muito o que postou e será de alguma forma copiado por mim

fica com deus e feliz 2016

Boa noite pessoal,

Gostaria de saber onde encontro essa borracha em U para instalar na "churrasqueira"?

Obrigado !