Luz PGM FI

Olá pessoal. Tenho um City 15 exl com 1000km. A luz PGM FI acendeu duas vezes em condução e o carro perdeu força. As duas vezes foram por cerca de 3 segundos. Estou viajando e só poderei visitar a concessionária dia 10. Alguém poderia dar uma ajuda. Encosto o carro ou posso tentar continuar a usar se não acender novamente?
Obrigado

Já tive esse problema. Levei na CSS, passaram o scanner e o resultado foi o habitual: gasolina suja, pois não encontraram nada. 
Eu, quando acendeu a luz fiz o que o manual diz, não passei de 50 km/h, mas acredito que não possas fazer isso, já que estás viajando.

Pode ser gasolina adulterada da BR, recomendasse uso de Etanol em BR quando não se conhece os postos. Pois etanol pra adulterar é muito complexo... Então quase impossivel ter alguem que faça isso e gasolina é moleza.

Essa lampada acendeu no meu carro 2 vezes, e em ambas estava abastecido com etanol aditivado da Shell. O consultor pôs a culpa no combustível sem analisar nada. É um esculacho esse atendimento ao qual nos sujeitamos!

Olá, tenho um EX AT 2015. Comprei o carro 0km. Está com 19.000 km, e hoje quando estava saindo do estacionamento da faculdade, em baixa rotação (menos de 40km/h) ele apresentou a mesma luz no painel. Acendeu a luz (piscou) e o carro perdeu força. Logo voltou. Só abasteço com gasolina Shell V-power desde que comprei o carro. E aí? O que pode ser? Semana que vem tenho provavelmente revisão dos 20 mil km. Devo informar na concessionário?

Informe, sem dúvida! Tive problemas de consumo elevado com meu carro aos 5.000km e eles resolveram, sem custos. Agora vou agendar a revisão de 10.000 somente para troca de óleo e filtros, pois o carro ficou muito bom.

Olá pessoal, Tenho um Honda City 2015 comprado 0Km em Jan/2016 na Honda Narita da Tijuca. Hoje com cerca de 15mil. Revisões em dia e sempre abastecido sempre com gasolina GRID em posto BR de referencia (Nunca usei álcool - O Posto é o Bracarense). Só ando em estradas para a região dos lagos, sempre com 1 ou 2 pessoas e carro vazio e em torno de 80 ou 90 km/hora, obtendo sempre um consumo excelente. Ocorre que da ultima vez a luz PGM-FI piscou 3 vezes, o motor apagou na estrada e eu tive que parar repentinamente no acostamento, dando partida em seguida, mas sem que a luz voltasse a se acender. Entretanto, o consumo instantâneo do carro aumentou violentamente e nunca mais apresentou os mesmos resultados, passando a apresentar marcas de 7 a 8km/litro andando nas mesmas condições na estrada, a ponto de não conseguir mais ter autonomia superior a 400km para cada tanque cheio de gasolina e o escapamento agora apresenta coloração preta (como se a mistura estivesse demasiadamente rica).

O curioso é que após levar o carro a concessionaria, eles me devolveram o carro do mesmo jeito, informando que não havia nenhum registro de falha na memoria eletrônica do motor. Percebi que o carro apresentava a mesma vibração de motor na marcha lenta, denotando que o motor não funcionava redondo e me recusei a receber o carro. Eles então colocaram o computador para mostrar que não havia nenhum código de falha (Uma lastima! ou apagaram ou a honda tem mesmo algo arcaico, visto que qq carro mantem registro de falha) mas identificaram que o combustível do carro estava com 32% de álcool. Claro que isso, apesar de estar 5% acima do normal, não poderia ser o motivo da falha. Visto isso, me pediram para levar o carro ao posto de gasolina e lá eles fizeram o teste e demonstraram que a proporção estava em 28%, considerando normal. Se prontificaram a trocar todo o combustível por gasolina comum, mas não conseguiram retirar a gasolina e então no momento estou consumindo ao máximo a gasolina para encher o tanque novamente com gasolina comum desta vez.

De maneiras que em breve voltarei a postar aqui o que apurei de toda esta situação. Para Ilustrar, estou postando um exemplo de consumo registrado no painel (cercar de 19 ou 20km/litro), antes do incidente, lembrando que agora só marca no máximo 7,5km/litro. Até breve.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img]

As perguntas que ficam sem resposta são:
1) Como após a falha de motor e a luz PGM-F1 acender 3 vezes nada, nenhum código, ficou registrado no sistema de mapeamento do motor? É tudo Chines?

2) Como puderam atribuir o mau funcionamento do motor ao índice de 32% de álcool apresentado no computador da Honda e o carro é Flex? É resumo a Honda produz ou não um veículo FLEX?

Até breve!

Isso está com jeito de desleixo da CCS. Como já citei acima, tive um problema com meu City e fui muito bem atendido. Uso normalmente gasolina Grid (15km/l) e ocasionalmente álcool (11 a 12km/l) na estrada e com AC. Acho que o melhor é apresentar uma queixa direto na Honda, pelo 0800-0171213.

Bom dia pessoal,
Meu city piscou essa luz em 2 ocasiões já, por cerca de 2 segundos cada, cortando a força do motor.
Na CSS disseram ser gasolina de má qualidade. Consumo não alterou nada, próx 16km/l estrada.