CITY 2015 - Protetor de Carter

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CITY 2015 - Protetor de Carter

Mensagem por MCSF30 em Seg Dez 28, 2015 2:07 pm

Descobri que o protetor de cárter do City 2015 promove arrasto aerodinâmico e é extremamente baixo, fazendo com que o carro "raspe" facilmente nas saídas e entradas de garagem, lombadas e várias outras coisas, além de ficar batendo junto ao defletor plástico original do veículo, causando grande incomodo em solos irregulares. Definitivamente esses carros não são projetados para acomodar tal acessório.

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Re: CITY 2015 - Protetor de Carter

Mensagem por Heitor Terças em Seg Dez 28, 2015 6:46 pm

MCSF30 escreveu:Descobri que o protetor de cárter do City 2015 promove arrasto aerodinâmico e é extremamente baixo, fazendo com que o carro "raspe" facilmente nas saídas e entradas de garagem, lombadas e várias outras coisas, além de ficar batendo junto ao defletor plástico original do veículo, causando grande incomodo em solos irregulares. Definitivamente esses carros não são projetados para acomodar tal acessório.

Bem o peito de aço não tem nada a ver em arrasto aerodinâmico o q tem é o de plastico que faz o ar correr mais rapido por baixo de td o carro...
Normalmente o de plastico nível EUROPA já é considerado um protetor de peças e aerodinâmico. Sobre ele encostar no plastico, bem no 2014 e nem do 2015 que tenho encostam não e foram montado na Honda dos 2. Mas essa peça de ferro o peito de aço de metal ele é fácil manuseio, podendo empurrar mais pra cima ou mais pra baixo, vá até a ccs que foi instalada e pesa pra arrumar isso q os dois estão encostando. Fácil de resolver isso!
E o lance de raspar, bem é um carro baixo com centro de gravidade baixa e com esse plastico de proteção relativamente baixo. Então é um carro com pegada mais esportiva e mais baixo normal isso neste carro. O novo Civic vem mais baixo e pra carro alto da Honda tem no caso o HR-V e CR-V. Eu apanhei um pouco nos 4 primeiros meses do carro e ai passei mais 7 meses pra ter certeza e ai mandei pintar a parte de baixo do parachoque e já tem 2 meses e nada mais de arranhões. E já tive carro muito mais baixo, mas realmente o parachoque bicudo, longe da roda e o protetor/refletor de plastico é baixo mais q normal. Mas da pra apreender e acostumar.
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Re: CITY 2015 - Protetor de Carter

Mensagem por MCSF30 em Seg Dez 28, 2015 8:42 pm

Heitor Terças escreveu:
MCSF30 escreveu:Descobri que o protetor de cárter do City 2015 promove arrasto aerodinâmico e é extremamente baixo, fazendo com que o carro "raspe" facilmente nas saídas e entradas de garagem, lombadas e várias outras coisas, além de ficar batendo junto ao defletor plástico original do veículo, causando grande incomodo em solos irregulares. Definitivamente esses carros não são projetados para acomodar tal acessório.

Bem o peito de aço não tem nada a ver em arrasto aerodinâmico o q tem é o de plastico que faz o ar correr mais rapido por baixo de td o carro...
Normalmente o de plastico nível EUROPA já é considerado um protetor de peças e aerodinâmico. Sobre ele encostar no plastico, bem no 2014 e nem do 2015 que tenho encostam não e foram montado na Honda dos 2. Mas essa peça de ferro o peito de aço de metal ele é fácil manuseio, podendo empurrar mais pra cima ou mais pra baixo, vá até a ccs que foi instalada e pesa pra arrumar isso q os dois estão encostando. Fácil de resolver isso!
E o lance de raspar, bem é um carro baixo com centro de gravidade baixa e com esse plastico de proteção relativamente baixo. Então é um carro com pegada mais esportiva e mais baixo normal isso neste carro. O novo Civic vem mais baixo e pra carro alto da Honda tem no caso o HR-V e CR-V. Eu apanhei um pouco nos 4 primeiros meses do carro e ai passei mais 7 meses pra ter certeza e ai mandei pintar a parte de baixo do parachoque e já tem 2 meses e nada mais de arranhões. E já tive carro muito mais baixo, mas realmente o parachoque bicudo, longe da roda e o protetor/refletor de plastico é baixo mais q normal. Mas da pra apreender e acostumar.


Meu carro anterior era um Jetta TSI, e convenhamos, bem mais esportivo que o City que de longe não tem este propósito. Realmente o protetor de cárter de aço, "adaptado" pelas ccs não são item nem opcional na HONDA, e por essa razão acabam causando este transtorno. Ele fica muito saliente, e mesmo com muuuuito cuidado encostam no chão principalmente em valetas ou saídas de garagem. Qualquer apêndice mais saliente fora do projeto original provoca arrasto, seja por cima, pelos lados ou embaixo. De qualquer forma, levarei na CC para ajuste ou mesmo remoção.

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Re: CITY 2015 - Protetor de Carter

Mensagem por Heitor Terças em Seg Dez 28, 2015 9:55 pm

MCSF30 escreveu:
Heitor Terças escreveu:
MCSF30 escreveu:Descobri que o protetor de cárter do City 2015 promove arrasto aerodinâmico e é extremamente baixo, fazendo com que o carro "raspe" facilmente nas saídas e entradas de garagem, lombadas e várias outras coisas, além de ficar batendo junto ao defletor plástico original do veículo, causando grande incomodo em solos irregulares. Definitivamente esses carros não são projetados para acomodar tal acessório.

Bem o peito de aço não tem nada a ver em arrasto aerodinâmico o q tem é o de plastico que faz o ar correr mais rapido por baixo de td o carro...
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Meu carro anterior era um Jetta TSI, e convenhamos, bem mais esportivo que o City que de longe não tem este propósito. Realmente o protetor de cárter de aço, "adaptado" pelas ccs não são item nem opcional na HONDA, e por essa razão acabam causando este transtorno. Ele fica muito saliente, e mesmo com muuuuito cuidado encostam no chão principalmente em valetas ou saídas de garagem. Qualquer apêndice mais saliente fora do projeto original provoca arrasto, seja por cima, pelos lados ou embaixo. De qualquer forma, levarei na CC para ajuste ou mesmo remoção.

Apzeiro de 3.5kg kkkkkk.
Então o apelo mais esportivo vc tinha no TSI devido motor e cambio DSG. Sem duvida excelente carro. Mas para o nível e patamar do CITY X NEW FIESTA X LINEA X COBALT X HB20 X RIO X falecido POLO. Ele vem do lado do new fiesta 1.6 e a briga é feia...

Pena no Brasil o city não vir com controle eletrico de farol, controle de estabilidade, controle de tração e do modo ECO.

E o peito de aço (o de metal) ele fica entro o carter do motor e os plasticos e fica uma distancia de 1 dedo do plastico.
Então ele não força o plastico pra baixo não. o plastico que tem uma curvatura bem grande.
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Re: CITY 2015 - Protetor de Carter

Mensagem por Heitor Terças em Seg Dez 28, 2015 11:00 pm

Nessas imagens antigas que eu tenho quando o carro estava no elevador da pra ver bem como é a parte de baixo...

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Re: CITY 2015 - Protetor de Carter

Mensagem por Heitor Terças em Seg Dez 28, 2015 11:07 pm

Olha essas q acabei de tirar:
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Olha bem a altura que fica em relação ao centro de gravidade. E lembrando que o peito de aço fica por dentro dos plasticos.
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Re: CITY 2015 - Protetor de Carter

Mensagem por ericnunes1 em Qua Jun 29, 2016 4:17 pm

onde comprou essa parte plástica ?
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Re: CITY 2015 - Protetor de Carter

Mensagem por Wesley Stephanio dos Sant em Qua Jul 20, 2016 7:37 am

Vale a pena ou não o protetor do cárter? Na concessionária me ofereceram a colocação do protetor do cárter por R$ 400,00, achei um absurdo já que nas lojas a média de preço é de R$ 50,00.

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Re: CITY 2015 - Protetor de Carter

Mensagem por Heitor Terças em Seg Ago 08, 2016 10:11 pm

ericnunes1 escreveu:onde comprou essa parte plástica ?
Já detonou com o seu?
Pois se sim, vai ter q ir atras de em ferro velho ou na Honda mesmo.
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Re: CITY 2015 - Protetor de Carter

Mensagem por Heitor Terças em Seg Ago 08, 2016 10:15 pm

Wesley Stephanio dos Sant escreveu:Vale a pena ou não o protetor do cárter? Na concessionária me ofereceram a colocação do protetor do cárter por R$ 400,00, achei um absurdo já que nas lojas a média de preço é de R$ 50,00.

Nossa, na Honda da minha cidade lembro que nem era 200 reais. Mas deve ter a questão de mão de obra, ganhei ele na negociação do carro. E vale a pena sim... Nossos carros hondas são bem baixo...
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Re: CITY 2015 - Protetor de Carter

Mensagem por marcosrw em Qui Jun 22, 2017 10:42 pm

Coloquei na CSS e raspava muito, inclusive chegou a entortar e descer mais ainda.
Solução, removido... está apenas com a parte plastica original.

Em algumas buscas que fiz na internet, encontrei um pessoal falando sobre o problema de estar usando o "peito de aço" em colisões frontais, impedindo que o motor seja lançado para baixo [Ação padrão de segurança], sendo empurrado para trás, nas pernas do motorista.

No Brasil parece que não difundiram essa informação, lançando o acessório.

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