Troca dos pneus originais por +largos, sem perdas no velocímetro ou risco de bater na caixa de roda.

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Mensagem por kaka_onnet em Dom Dez 02, 2018 2:18 pm

Eu percebi que ninguém havia comentado ou recomendado os pneus 205/50 R16 (note: Perfil 50) para os novos CITY e FIT com rodas de liga leve. E troquei os meus originais 185/55 R16 por esta nova medida e ficou excelente. Minha preocupação era não alterar o diâmetro total da roda para não alterar o funcionamento do velocímetro e ao mesmo tempo poder contar com um pneu de maior desempenho, e consegui.
O diâmetro total da roda montada com o pneu mudou de 610 mm para 611 mm (uma diferença desprezível), e a banda de rodagem aumento em 10 mm para cada lado, ou seja, mudou de 185 mm para 205 mm (uma diferença também pequena sem risco de tocar a caixa de roda, seja na dianteira ou traseira.
Percebam que esta alteração é muito suave se comparada a alteração provocada pela substituição por um pneu 195/55 R16, que provocará um aumento na circunferência total de 11mm, alterando o erro de velocímetro em 2%, gerando marcações falsas de 1,1 Km/h a mais no veículo.

Bom, fica aí a sugestão.

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Mensagem por felipecoimbra em Seg Dez 03, 2018 11:53 am

Bom dia. E como ficou o conforto? Pergunto pq a maioria dos que trocaram por 195 ou 205/55r16, o fizeram visando conforto por serem mais altos.

felipecoimbra

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Mensagem por kaka_onnet em Ter Dez 04, 2018 10:02 am

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Bom dia. E como ficou o conforto? Pergunto pq a maioria dos que trocaram por 195 ou 205/55r16, o fizeram visando conforto por serem mais altos.

O conforto ficou melhor, isso porque eu troquei por um pneu mais macio, priorizando o conforto, mas poderia ter priorizado a performance e vida útil.
Esta questão de aumentar o conforto aumentando o perfil não é de todo correto. parece soar correto, mas não é. Observe que no meu caso a circunferência total permaneceu a mesma e portando não alterou na prática a altura do perfil do pneu, permanecendo a mesma em milímetros
do original. Se você, utilizando o mesmo aro (16), opta por reduzir o a circunferência total, ai sim você vai estar reduzindo o perfil e prejudicando o conforto e medições do velocímetro. Todavia, eu sugiro manter a circunferência original, e antes de escolher o pneu, pesquisar em sites especializados por pneus que rodem mais macios e silenciosos. Para tal, eu sugiro o site [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] mas há vários.

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Mensagem por kaka_onnet em Ter Dez 11, 2018 11:52 pm

Então pessoal, só para ilustrar estou adicionando 2 fotos das rodas do meu carro. A 1ª com pneus Bridgestone 185/55/R16 (foto da roda dianteira) e a 2ª foto da roda traseira, com pneu 205/50/R16, para vocês poderem notar que o diâmetro da roda, ou altura do perfil do pneu, permanece a mesma.
Dica: Para que vocês encontrem medidas equivalentes a dos pneus originais, usem este site: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

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Mensagem por kaka_onnet em Ter Dez 11, 2018 11:53 pm

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Mensagem por Helitonfc em Qua Dez 12, 2018 5:19 pm

Podem colocar o 205 55 R16.. tem ele Continental e Michelin . Meu cunhado colocou no City dele e ficou muito macio. Assim q os meus originais acabarem vou colocar o 205 55 R16...
Abraços

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Mensagem por Helitonfc em Qua Dez 12, 2018 5:23 pm

o 205 50 é bem mais caro que o 205 55..... fica muito bom o 205 55 e bem mais barato. O 205 55 deixa o carro 1 cm mais alto. Deixando o carro melhor em quebra molas.

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Mensagem por Helitonfc em Qua Dez 12, 2018 5:29 pm

Olhei aqui, o pneu 205 55, o velocímetro altera 3%, tira um pouco a diferença que vem errado original. A altura total fica 2 cm se colocar os dois de lado, mas na caixa de roda ele fica 1 cm mais perto do paralama e 1 cm mais alto do chão, dando a diferença de 2 cm. Pra mim não vale a pena colocar o 205 50. O 205 55 é mais comum e mais barato, e deixa o carro bem melhor.

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Mensagem por kaka_onnet em Qua Dez 12, 2018 10:52 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Podem colocar o 205 55 R16.. tem ele Continental e Michelin . Meu cunhado colocou no City dele e ficou muito macio. Assim q os meus originais acabarem vou colocar o 205 55 R16...
Abraços

Eu gostaria de lembrar a voces para usarem o site que citei acima, pois nesse caso do amigo o diâmetro externo da roda sobre de 610 mm para 632 mm, ou seja, 4% a mais e provocando uma leitura falsa do velocimetro de 2 km/h a mais rodando a 60Km/h.

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Mensagem por kaka_onnet em Qua Dez 12, 2018 10:54 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:o 205 50 é bem mais caro que o 205 55..... fica muito bom o 205 55 e bem mais barato. O 205 55 deixa o carro 1 cm mais alto.  Deixando o carro melhor em quebra molas.

Eu comprei os meus na Tireshop.com.br e custaram um pouco menos que os originais Bridstone 185/55 R16. Vale a pena conferir, pois os pneus Yokorama (não sei se é assim que se escreve) também tem nesta media, tem bom preço e são excelentes.

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Mensagem por Helitonfc em Qua Dez 12, 2018 11:10 pm

O 205 50 fica c a mesma altura do 185 55. Já viajei no city do meu cunhado e ele usa o 205 55, fica muito mais macio e confortável p andar que o meu 185 55. Essa diferença de 4% ou 3% é insignificante. E o ganho de conforto é muito melhor c o 205 55. E ainda fica 1 cm mais alto. Fica top o carro. O meu city marca errado a velocidade em quase 10%. Essa diferença dos 4% c o 205 55 tira esse erro que vem de fábrica. O 205 55 da Michelin primacy tem nota B de economia. O carro fica muito bom.
O próximo jogo coloca o 205 55. Não vai se arrepender.

Abraços

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Mensagem por kaka_onnet em Sex Dez 14, 2018 6:25 pm

Só acrescentando uma foto decente, pois as anteriores estão muito ruins.
Percebam que o pneu na medida 205/50 R16 (note: Perfil 50) montados em aros original do CITY, tem banda de rodagem um pouco mais larga mantendo o mesmo diâmetro externo total da roda, mas protegendo um pouco melhor o aro, mesmo possuindo uma área especifica de proteção do aro.
Estou satisfeito com a performance e são mais silenciosos e macios. Para se ter mais macies não é necessário aumentar o perfil para 60, saindo do diâmetro original de fabrica.

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Mensagem por kaka_onnet em Sex Dez 14, 2018 6:26 pm

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Mensagem por kaka_onnet em Sex Dez 14, 2018 11:44 pm

Pra ratificar minha sugestão, encontrei esta matéria Luiz Peres da Revista QuatroRodas, onde diz:

"Há várias razões que levam alguém a substituir o conjunto original de fábrica. Mas, antes, é preciso tomar cuidados básicos para não colocar sua segurança em risco ou danificar o veículo."

"O maior cuidado é tentar manter sempre o diâmetro externo do conjunto (tolerância de 3% para mais ou para menos). “Caso não faça isso, você corre o risco de ter a leitura do velocímetro errada, poderá aumentar demais a altura do automóvel em relação ao chão, causando um desequilíbrio e, no caso de ter pneus maiores, haverá aumento de consumo”, diz Vinícius Sá, gerente de marketing de pneus de passeio da Goodyear."

Segue o link: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

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Mensagem por kaka_onnet em Sab Dez 15, 2018 12:06 am

Afinal, é ou não é proibido o aumento dos aros além do original?
É um aspecto curioso, mas acho que é mais uma daquelas leis que não pegam, especialmente para quem não fez mudanças drásticas:

"De acordo com os itens I e II do artigo 8 que consta da resolução 292 do Denatran é proibido tanto aumentar quanto diminuir o diâmetro externo do conjunto roda/pneu. Esse mesmo conjunto também não pode ultrapassar os limites externos dos para-lamas. Ou seja, é permitido fazer a troca dentro das normas da legislação, porém ao trocar as rodas originais, é preciso ficar atento. Quando aumentar o aro será preciso diminuir o perfil do pneu, ou seja, a altura, a fim de manter o diâmetro externo do conjunto roda/pneu inalterado."

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Mensagem por felipecoimbra em Sex Dez 21, 2018 9:48 am

Concordo com vc quando diz que altera a velocidade no velocímetro. Porém, pesquise tb que todos os carros saem de fábrica com erro no velocímetro da velocidade real para menos. Aumentando a altura do conjunta roda\pneu, vc se aproxima mais da velocidade real. Concordo tb que o 205/55r16 passa dos 3% recomendados e por isso acredito que o 195/55r16 seja a medida ideal pra quem quer um pouco mais de altura e conforto, combinando com um pneu macio.

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Mensagem por kaka_onnet em Sex Dez 21, 2018 9:58 am

Então usa! Tem gente que usa outros tamanhos também.
Eu estou satisfeito com os 205/50 R16, sem comprometer o equilíbrio do conjunto para o qual o carro foi projetado pela Honda, ou mesmo em relação ao velocímetro e com ganhos de performance, mantendo ainda o carro dentro da lei, sem alterar o diâmetro da roda. Boa Sorte!

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Mensagem por gustavorda em Sab Dez 22, 2018 10:14 pm

Olá! Se o objetivo for maior robustez e estabilidade esse 205 perfil 50 é uma boa opção. Mas, eu optei mesmo pelo 205 perfil 55, esse sim ficou show...melhor estabilidade, maior robustez e absorve muito mais as irregularidades da pista, além do preço e disponibilidade de mercado ser melhor. Vejam aí no tópico do pneu 205/55 R16 que postei fotos.
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Mensagem por Jonival em Ter Jan 15, 2019 5:18 pm

Olá a todos!
alguém saberia dizer, com embasamento técnico, se a alteração para 205/55 R16 altera também o consumo de combustível?
Obrigado.

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Mensagem por kaka_onnet em Ter Jan 15, 2019 8:08 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Olá a todos!
alguém saberia dizer, com embasamento técnico, se a alteração para 205/55 R16 altera também o consumo de combustível?
Obrigado.

Então...comentando "En passant", teoricamente pode alterar sim o consumo.
Praticamente contribuem para alteração no consumo, se voce:
1) Você altera o diâmetro o original da Roda, no seu caso, mudando do 185/55 R16 para 205/55 R16, estará aumentando a circunferência total da roda em +69 mm.
2) Mudar o composto e/ou alterar o tamanho da banda de rodagem (largura do pneu). No seu caso aumentando em +22mm, aumentando o atrito e consequentemente aumentando a resistência (quanto mais estreito o pneu, menor a resistência a rolagem).

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Mensagem por Robson em Qua Jan 16, 2019 12:05 pm

Coloquei no meu carro já faz 2 anos e o carro ficou macio e mais estável em curvas, já viajei para MG 5 vezes e sem nenhum problema.
O Pneu Continental é o melhor o meu já está com 40 mil km e parece novo.

Robson

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